秦时象郡: 会安

从岘港到会安只有30多公里的路程, 不算远. 不用走出岘港机场, 就可以在机场的问讯处定一辆机场出租车. 到会安的普通出租车, 目前的定价为23万. 但问讯处的小姐坚持说, 你们5个人坐不下这种小车的, 要使用三排座的大车, 车费为28万. 其实, 我们只不过是4个大人和1个5岁的小孩. 不过, 也就是多那5万盾, 就不和她争了. 让她开票, 找出一张会安旅馆的地址, 让她写在票据上面. 出门向左拐, 就能看到整片的出租车. 找了辆最靠近的大车, 给司机看了一看票据. 司机点点头, 表示他知道我们要去的地方, 就让我们上车了. 这种车还是蛮大的, 坐上个七八个人也没有什么问题.
岘港到会安的路况还不错, 风景也好. 可以远远地看到南中国海一波一波的海浪. 路过有名的五行山, 看到山上的塔. 半路之上, 司机发话了, 说是28万的车费是不够的, 要照表收费. 我坚持说, 在机场的问讯处问过了, 28万是定价, 没有讨价还价的余地. 司机不信, 打电话回去一问, 也就不说话了. 不过, 等到了会安, 我特意看了看他的收费表, 确实超过了30万. 也不知道是怎么一回事, 打表竟然会超过定价. 给他准准的28万, 省得他说没钱找, 又想要多收费.
事先并没有定好房间, 只是使用一家叫做Thanh Van客栈的地址定得车. 不过, 会安的客栈因价廉物美而闻名, 不怕找不到好的住处. 出租车在Thanh Van客栈 的门口停了下来之后, 先进去看了看房间. 如果不好的话, 就到附近再找另一间. Thanh Van的房间还不错, 标准的越南客栈. 房间里备有热水器, 空调, 电扇和电视. 双人间每晚15美元, 包括早餐和免费上网. 此外, 客栈的泳池也蛮不错的. 天虽然蛮凉的了, 池里还是有个洋妞在游水.

秋盆河畔的会安, 是1999年的世界文化遗产, 其镇中心基本上就是个唐人街. 华人的庙宇, 五帮的会馆, 沿街的店屋, 明清式样的老宅和家祠. 看着那么眼熟. 在东南亚的许多古城中, 都能找到与之类似的中华古街, 没有什么特别稀奇的. 不过, 要知道, 越南近代经历了近百年的战争, 许多地方都被炸得稀巴烂. 这么精制的明清古镇, 却能够完整地保存下来, 实在是难能可贵的.
在此逛街的话, 木雕画坊, 裁缝铺, 灯笼店, 菜场花市, 都是不能错过的. 逛累了, 在街边找一家小店歇息一下, 品尝一下当地的小吃. 像什么干捞粉(cao lau), 煎云吞(banh xeo), 白玫瑰(虾饺)什么的, 都是会安的名点. 点一客越式咖啡, 再喝点一杯榨果汁, 胜过活神仙. 时间就在不知不觉之中过去了, 不必费钱进去受费的建筑了.
不过, 会安作为一个古海港, 还是很有些来头的. 只要翻开地图看一看, 你就会发现, 会安这一带就在海南岛西面的下方, 在中西航道上的地理位置十分重要. 这一带在汉朝时属于象林县, 是华南地区重要的出海港口, 也是大汉的南大门. 伏波将军曾在此地立铜柱, 以示汉界. 据<汉书地理志>记载:
自日南障塞, 徐闻, 合浦船行可五月, 有都元国. 等等, 等等...(到达印度的黄支国)
自黄支船行可八月, 到皮宗; 船行可二月, 到日南, 象林界云. 黄支之南, 有己程不国, 汉之译使自此还矣.
当时, 汉使经海路从广州去印度, 来回都是在日南郡象林县出入汉境的. 到了象林, 就算是返国了.
可是到了汉末, 天下又是大乱. 象林的衙们里有位当地人的小官, 叫做区连, 趁机做乱, 杀死象林县令, 自立为王. 史书称这个越南中部的印度教国家为林邑或占婆国. 占婆在建国之后, 继续使用这个海港, 但他们把她称为大占海口. 一直到了15世纪初, 安南(今越南北部)南侵, 此地不安全. 占婆不得不将其主要的海港迁去南部的新州港(今归仁). 在郑和七下西洋时, 就是使用占婆海港为其在海外的第一个基地. 大明为了保护这个海外第一港, 防止安南入侵占婆, 曾派80万明军杀入安南. 展开了一场"自卫反击战", 灭安南王, 而设交阯布政使司. 可见占婆海港的地位有多重要.
16世纪之后, 越南将失去中国保护的占婆国灭掉. 该区域的中心海港又移回了会安. 这里又成为丝绸, 纸张, 瓷器, 茶叶, 胡椒, 珍珠等中西货物的集散地. 华商纷纷在此建立贸易据点. 华人的豪宅和会馆, 也如雨后春笋般地出现在秋盆河畔的唐人街. 不过, 这时中印垄断南洋航线的日子已成为历史. 南中国也出现了白人的帆影. 葡萄牙, 西班牙人来了, 菏兰人, 法国人也来了. 香料和丝绸的高额利润, 使各国豪杰竞折腰.
除了商人, 商船也载来了传教士. 天主教从此在越南传播开来. 而越南历史上有名的亚历山大(Alexandre de Rhodes)神父, 也是从会安港口上岸的. 后来, 这名法国神父为了传教的方便, 发明了一种简单的越文拼音方案. 这种西文字母加上声调符号的拼音文字, 逐渐取代汉字成为越南的主要书写文字. 这就是我们现在满大街上都可以看到的, 那种不伦不类的越南文了. 庆幸的是, 中国的汉语简化方案没有进行到底. 否则, 汉字都变成了西文字母和四声符号, 就一点美感都没有了.
在法国人统治越南之后, 秋盆河渐渐淤塞了, 不利法国的大船停泊. 法国人就将其中心港口移到附近的岘港. 从此, 会安就远离了商贸的繁华, 又变回成一个纯朴的小鱼村. 不觉之中, 法国人也将会安拉离了后来的杀戮战场. 会安也就没有毁于越战的战火. 天主保佑, 游人又多了一个可以对河发呆的古镇.

秦时象郡: 河内到岘港

好不容易折腾到了河内, 马上又要离开了. 河内是个有多少人爱, 就有多少人恨的城市. 不过, 我们并不是不喜欢河内, 只是此行的重点是越南的中部, 再加上行程又紧, 不能不尽早离开. 游完顺化和会安, 我们还会回来的. 从河内去中部的顺化和会安, 最省钱的方式自然是乘夜巴. 查了一下新咖啡(Sinh Coffee)的价目表, 河内到顺化的夜巴现在开价为20万, 顺化到会安的巴士则是7万. 在当时, 银行里美元和越南盾的对换牌价为1美元兑1万7千盾.

这次是一家人一起出行, 有老有小, 就不打算乘坐夜班汽车了. 考虑的方案只有坐火车或者乘飞机. 在廉价航空捷星越南(前越南太平洋航空)的网站上查了查, 发现飞机票比火车票也贵不了多少, 时间也不错. 单程 机票仅要40万, 再加上机场税和手续费20万, 总共还不到人民币300块. 小孩要付的机场税较低, 票价还要便宜一点. 于是就决定买几张从河内飞往岘港的机票. 会安本身既没有机场也没有火车站, 只能从岘港中转. 回程时, 准备从会安经顺化, 一路 倒回河内.

从河内的老城去内排机场很方便. 和越南航空一样, 捷星越南的班车也是从老城区的边上出发. 一个人到机场的车费只要2万5千. 不过我们人多, 也省不了多少. 还是让客栈代定了一辆出租车, 车费为12美元. 从老城到机场一路很顺, 大约只用了45分钟. 上机前在机场转了转, 发现内排机场的东西真得是很贵. 如果来不及在城里吃午饭, 最好从城里买点东西带到机场. 在等机的时候吃, 可以省不少银子. 机场里有不少银行的外币兑换处, 换钱还方便. 不过, 这里要收手续费. 城里的银行却是不收手续费的.

感觉上, 航空公司会将来自中国的旅客, 全部集中到飞机的尾部. 多少有点受歧视的感觉. 也不知道是不是因为同胞们的嗓门太大了一些, 其他乘客嫌吵的原故. 无论如何这样做不太地到. 不过, 话又说回来, 一路上机尾部分确实蛮吵的. 有两个中国团, 各成一堆, 人数不少, 都是公费旅游的. 一路上, 大伙儿不停地大声说笑, 旁若无人.
捷星越南是纯粹的廉价航空公司, 除了拖运行李, 机上的饮料和点心也要另外付费. 虽然, 机上的价格好像还比机场还要便宜一点,买的人还是很少. 好在, 从河内起飞1个多小时之后, 忍了一下就到达岘港机场了. 岘港机场曾是美军的重要空军基地. 可如今, 满天的战云已经散尽, 只留下那一片大好的河山.



要不是路过, 很少游客会专门来到这里游玩. 不过, 岘港除了有一间占婆博物馆, 城外绵延几十里的中国海滩也是一绝. 看海滩那边, 水天一色, 白浪细砂, 度假村一间间地盖起来, 将来这里一定会是休假的好去处. 此外, 这一带渔民们使用的一种竹筐小船也很有意思. 这种小船是个使用竹片紧实地编成的篓子, 再涂上一层防水的漆就成了, 很特别. 不知道是不是巧和, 越南人也很喜欢使用竹子. 而竹文化在华夏文化中的地位也是非同小可的. 商朝人食用筷, 书用简. 在武王造反帝辛自焚之后, 商军统帅攸侯喜, 也命人砍尽了被誉为造舟神材的涕竹, 带领商军主力乘竹舟流亡海外. 好可惜, 从此涕竹就从中华大地上绝迹了, 再也没有人使用商式的竹舟了.

岘港是一个战略地位十分重要的地方, 是兵家必争之地. 1858年, 法国人正是在此登陆, 突袭岘港, 打开了入侵中南半岛的突破口. 几年之后, 法国人顺势又占领了柴棍(即西贡). 在后来的中法战争中, 法军分别在河内和镇南关(今友谊关)-谅山受到刘永福黑旗军和冯子材萃军的重挫. 但是, 法国却不胜而胜, 在天津签署的越南条约中占尽了便宜. 清廷也创造了不败而败的世界纪录. 清朝与越南脱离了藩属关系并从越南撤军, 越南从此落入法国的手里.

同样, 岘港在美越战争中也抢尽了风头. 在军事上, 美国支持的南越军是真是个扶不起来的阿斗, 根本不是有苏中撑腰的北越军的对手. 5年之后, 美国终于对南越军不耐烦了, 亲自动手了. 1965年3月8日, 美军的第9陆战旅3500人在岘港登陆, 拉开了越南战争的序幕. 后来, 美军不断增兵直至54万人. 除了B52轰炸机, 还发明了凝固汽油弹等利害的杀人武器.

可是, 武装到牙齿的南越军仍不断地摆乌龙. 1972年, 南越空军在一次军事行动中, 向南越长鹏的一间学校误投了凝固汽油弹, 一个小女生脱光燃烧着的衣服, 逃离学校. 美联社的记者将这一震撼的场景摄入镜头. 照片在美国见报后, 多数美国人开始怀疑美军在越南究竟做了些什么, 反战情绪空前高涨. 1973年, 美国在强大的内压下, 决定开始从越南撤军. 1975年, 最后两架美国飞机飞离岘港. 南越军人溃不成军, 边逃边在路边脱去军服. 北越一组女兵, 竟然不费一枪一弹就取得了美军苦心经营了10年的岘港基地. 整个南越也很快就陷落了. 最让人感触的镜头是, 美国727飞机上挂着的几个想要逃跑的南越人. 当飞机飞到南中国海上空时, 南越人支持不住了, 掉入那茫茫无尽的大海...